一個小小的葉輪就分好多的種類按照外表的行轉(zhuǎn)來分大體可以分成四種（a）閉式；（b）前半開式；（c）后半開式；（d）開式可見精密鑄件行業(yè)里面的小配件是多么的變幻 莫測。那么我們應(yīng)該用什么養(yǎng)的小方法來提高葉輪的使用壽命吶？其實提高葉輪的壽命應(yīng)該從他的保養(yǎng)做起，就跟汽車一樣，只有你的保養(yǎng)工作做的好那么才會使汽車的壽命提高。下面首先從他的幾大本身特點來進行詳細的保養(yǎng)解說。

第一就是耐腐蝕磨損材料
奧氏體不銹鋼(如1Cr18Ni9Ti)屈服強度低,不適宜制造轉(zhuǎn)速高的葉輪,適用于作為一般的低速風機防腐葉輪材料。在含有CO2等帶腐蝕性氣體及煙霧的介質(zhì)時主要用Cr13類不銹鋼,但應(yīng)注意應(yīng)力腐蝕,而要求耐蝕性強轉(zhuǎn)速高的風機葉輪則廣泛使用了馬氏體沉淀不銹鋼,如0Cr17Ni4Cu4Nb及FV520B等。

第二個就是葉輪耐蝕層的涂鍍
非晶鍍鎳—磷(Ni-P)合金是近幾年比較成功的一種表面防腐涂鍍方法。由于理想的非晶態(tài)結(jié)構(gòu)和鍍層的合金特性,避免了晶界腐蝕和晶界缺陷,鍍層硬度為HRC50～70的Ni-P合金鍍層耐腐蝕、耐磨損及對鹽酸、硫酸、磷酸和燒堿的耐蝕性強。風機葉輪表面涂鍍非晶鍍鎳—磷(Ni-P)合金作為一種良好的耐腐蝕工藝方法,我公司已成功使用在馬鞍山鋼鐵公司及武漢鋼鐵公司的風機上,效果良好。 再一個就是葉輪耐蝕層的噴涂

風機葉輪耐蝕性噴涂有表面熱噴涂及等離子噴涂等。噴涂材料有鎳及鎳合金絲、粉;不銹鋼絲、粉等。鎳及鎳合金噴涂層對氫硫酸、磷酸、氰化氫酸、氫氟酸、醋酸、硫酸亞鐵溶液和干燥氣等介質(zhì),耐腐蝕性較好,但對鹽酸、硝酸、醋酸鉀、亞硫酸等介質(zhì),耐腐蝕性則不好。不銹鋼中的奧氏體不銹鋼用于熱噴涂較多，如1Cr18Ni9Ti，具有良好的工藝性，在多數(shù)氧化性介質(zhì)和某些還原性介質(zhì)中有較好的耐蝕性。我公司在云南錫業(yè)公司風機的葉輪表面上最后一個就是熱噴涂了1Cr18Ni9Ti,應(yīng)用效果良好。

風機葉輪耐蝕性還有其他一些方法，比如橡膠防腐涂料，環(huán)氧樹脂涂料等。我公司對離心式風機葉輪用了切斯特頓公司的897表面用復(fù)合材料做了一些耐腐蝕性試驗，效果良好。風機葉輪的耐磨與防腐方法較多，受風機運行系統(tǒng)工況條件及葉輪制造工藝方法不同的限制，風機葉輪的耐磨與防腐方法各企業(yè)也有差異。做保養(yǎng)要從根部進行，這樣才會在根本上提高產(chǎn)品的壽命。精密鑄件的種類多多，提高精密鑄件高大家的日常保養(yǎng)。